Moongoose Teocali Elite
Más vale tarde que nunca…
Probamos la Moongoose Teocali Elite.
Una bicicleta enduro de buenas prestaciones y buen pedaleo...
Primero hacer una breve introducción sobre esta marca que lleva muchísimos años fabricando bikes, siento una gran nostalgia al recorgar esta marca como patrocinador de las carreras en esa película mítica “ Los bicivoladores”…
Bueno probamos la Moongoose Teocali Elite. Una enduro con una estética que no deja a nadie indiferente. Esta máquina se comporta de manera asombrosa. Lee el terreno muy bien, transmitiendo una gran estabilidad gracias a su sistema Free – Drive. Tanto que, cuesta un poco hacerla despegar a gran velocidad y un sistema de pedaleo sin contaminación muy eficiente, lo cual se agradece a la hora de hacer subir una bici de estas características, coge inercias de forma fácil lo que unido a su buen pedaleo lanza esta máquina con rapidez y suavidad, la Teocali cuenta con dirección Tapered, rodamientos sobredimensionado y anclaje para guiacadenas, en un cuadro de aluminio 6061-T6 con tubos hidroformados.
Una bici de gama media muy aconsejable para tus salidas endureras.
Suspensión: Montada con Rock Shox tanto en amortiguador como horquilla.
Horquilla Rock Shox Sektor RL150 (rebote, compresión y bloqueo), barras de 32mm, eje maxle de 15mm.
Amortiguador Rock Shox Ario 3.2 Aire (rebote y bloqueo)
Transmisión: 2x10. 2 platos FSA y 10 coronas que dan una relación de cambio perfecta para subir libero y bajar a fuego, en ningún momento se echa en falta un plato pequeño. Todo esto pilotado y distribuido por unos mandos SRAM y un cambio SRAM X-7.
Llantas: Single Ringle Equializer, 32 radios, color blanco con bujes Fórmula.
Frenos: La Moongoose Teocali cuenta con unos Elixir 3 con disco de 160 mm detrás … Si solo 160 mm, y 185 delante. Muy efectivos aunque sin apenas regulaciones, la razón de esta elección de frenos es para no bloquear fácilmente el tren trasero para un mejor control de la bici.
Ficha Técnica:
Horquilla: Rock Shox Selector RL, 150 mm, aire eje 15mm
Amortiguador: Rock Shox Ario 3.2, aire, rebote y bloqueo, 200x57
Neumáticos: Kenda escavator 26 x 2.35 delante y 26 x 2.10 detrás
Platos: FSA comet 27/39 dientes.
Bielas: FSA Megaexo
Desviador: Shimano SLX
Cambios: SRAM X7
Pulsadores: SRAM X7 2x10
Manillar: Kore Torsion 710 x 31.8
Potencia: Kore B-52 65x31.8
Dirección: FSA zstaper (1.125” arriba, 1.5 abajo)
Frenos: Avid Elixir 3 185 mm delante 160 mm detrás.
Sillín: Kore T- Beam
Tija: Kore T-Beam 31,6 x 350
Video y test : Sergio Antonio Huertas
